9月26日，珠海公安局交警支队召开新闻发布会，通报了珠海男子高峰时段闯开匝道拍门闸机的有关情况。校园”。

在滨河东（西）路实施匝道信号控制

滨河东（西）路是连接该省北部和南部的交通要道，交通流量大。太原交警在工作日先后实施了交通流量控制措施和道路工程运营的道路故障操作政策。尽管高峰时段的道路压力得到了有效缓解，但主干道与匝道交界处的事故频发和交通不畅的问题仍未得到彻底解决。

经过全面调查和科学论证，太原市交警支队从2019年9月4日起逐步开始高峰时段匝道控制，规范了滨河东（西）路干线的交通流量。

目前，交警支队已经启用了滨河东路南内环桥至学府街以南的北面，以及滨河西路南中环桥至南内环桥以南的内环桥。北方。斜坡控制时间的早上高峰是7:30-9:00，晚上高峰是18:00-19:00。同时，交警支队还完成了滨河东（西）路胜利桥与通达桥之间56套坡道控制信号的安装。

对于南内环桥和南至长风桥的四个内匝道，南至西，南至西的长匝道，匝道控制信号灯将有30秒的时间用于交通信号灯。对于长风大桥从东到北，从西到北的交通流量，坡道控制信号灯的计时方案将为红色30秒，绿色40秒。太原市交警支队指挥中心副主任杨峰说，车队的时间可以尽可能的短，不会影响桥面车辆的通行。

自实施匝道控制以来，高峰时段控制区的交通事故每天减少5.2，减少67％；该路段的平均行车速度从19.8公里/小时增加到38.5公里/小时，增长了94％。

目前太原市交警支队调整为固定时间，定周期放行方式，匝道控制时间为工作日。杨峰介绍说，下一步，随着对交警支队大数据的实时监测和分析，今后将对坡道控制信号灯的时机进行科学调整。

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